终于有一天，李先生在浏览改装车论坛时发现了一套很符合自己需求的悬挂套装—BILSTEINB16套装，这套曾经应用于保时捷911车型上的绞牙避震套装拥有无与伦比的可靠性能，十段阻尼能最大程度满足运动及个性化调校需求，最大可降低车身30-50mm，单筒倒插技术赋予减震器更快响应速度，路感回馈更为清晰，综合考虑这些特点，让喜爱性能车又不想放弃舒适度的李先生十分满意，梦想成真不容等待，李先生立马联系了修理厂开启爱车改装升级之旅。

靓丽外观同时也是质量保障，托座和螺母由特殊铝合金支撑，表面涂层运用Triple-C镀层技术，大大增强了使用寿命和防腐能力。

可以透过减震器筒身上的螺纹及可调式弹簧座来实现车高调整。

蓝色的调整旋钮就是阻尼力调节的秘密，1~10段调整，1段最软10段最硬。

▪ 安装前测量车身高度，可以对比展示升级效果。

安装过程中请参照说明书的安装图示，保障弹簧安装的方向性，错误的安装易造成弹簧变形，进而影响行车安全。在进行绞牙调校时应严格按照说明书所标示的绞牙调整范围，使用BILSTEIN所提供的扳手调整弹簧高度。

▪安装结束，进行四轮定位并测量车身高度，整车降低20mm。

改装后的E300L在操控性能和颜值方面获得了极大提升，较低的车身高度带来全新的车身姿态。

BILSTEINB16为这辆奔驰E300L带来了全新的面貌，更低的外观姿态与车身高度给人“蓄势待发”的观感，李先生更是见猎心喜，直接上车进行了体验，一番操作过后，他满意而又惋惜的表示：“如果早点遇到BILSTEINB16有多好，车身降低之后，重心更贴近地面，变道更加稳定，极速驾驶完全没有后顾之忧，超级给力的整体支撑性，更加清晰的路感反馈，让我与大地仿佛连为一体，能感受到高低起伏，完全符合我的预期。”

“转弯变道我也操作过了，整体性保持的非常好，直白点讲感觉整车更加灵活，游刃有余，车身仿佛变轻了，即使高速下闸道，也没有太过明显的侧倾。”

▲减震器生产厂家，改装后加速起步车头更加稳定

接下来的制动测试环节，李先生也不住点头表示满意，相比于改装前全力制动的E300L，改装B16后，减震器回弹的速度是慢于减震器生产厂家的，所以能感觉到车身晃动明显减弱，强烈惯性被减震器吸收了大部分，车身二次晃动轻微了许多，更强阻尼力带来了更强的轮胎贴地性，让轮胎与地面可以产生更多的摩擦力，缩短制动距离，减震器生产厂家减震器快速响应让驾乘稳定性获得了极大提升。

十段调节，满足个性化需求，极致驾乘信手拈来！在豪华之上，通过BILSTEINB16，刘先生终于实现了梦想中的性能升级：“我还是要感叹一下，为什么没有早一点发现B16减震器，不过现在也为时未晚，我还有几辆车渴望性能升级，稳定性与滤震性能，运动能力与整体操控，有了BILSTEIN，这些我全都要，“悬挂专家”我认定你了！”