在 2018 年第 46 届 ADAC 苏黎世 24 小时耐力赛中，BILSTEIN 和梅赛德斯 AMG Black Falcon 车队与总冠军失之交臂。这场比赛当天的气候反常，浓雾破坏了他们在比赛结束前几个小时的胜利。

Maro Engel、Adam Christodoulou、Manuel Metzger 和 Dirk Müller 驾驶梅赛德斯 AMG GT3 夺得了亚军，这一成绩令人满意。在由纽博格林格兰匹治赛道和北圈赛道组合而成的 25378 公里长的赛道上，Manthey Racing 车队的 Richard Lietz、Patrick Pilet、Fred Makowiecki 和 Nick Tandy 驾驶保时捷 911 GT3 大获全胜。

季军：BILSTEIN Black Falcon 车队的 Yelmer Buurman、ThomasJäger、Jan Seyffarth 和 Luca Stolz 所驾驶的梅赛德斯 AMG GT3。

在排位赛中，搭载了 BILSTEIN 悬架系统的车队首次亮相，并且有三辆车进入前 10 名。梅赛德斯 AMG Black Falcon 车队的 Maro Engel 驾驶车号 4 的梅赛德斯 AMG GT3 遗憾地错失了杆位。这位 32 岁的老赛车手仅以 0.8 秒的差距位居第二顺位。杆位：Manthey Racing 车队车号 911 的保时捷 911 GT3 R。紧随其后是另外两辆保时捷 911。然后是阿斯顿马丁 Vantage GT3（车号 007）和 BILSTEIN Black Falcon 梅赛德斯 AMG GT3（车号 5），以及排在第 5 和第 9 顺位的另两辆搭载 BILSTEIN 悬架的 GT3 赛车.

周六阳光普照，正式比赛从一开始就扣人心弦。车号 911 的保时捷 911 GT3 R 率先出发取得领先，在比赛期间赛车手就领跑位置进行了激烈争夺。仅仅在前五个小时内，头车归属就更替了八次之多。

夜间的赛事高潮迭起：

一直领跑的车号 911 的保时捷 911 GT3 R 赛车飞出赛道。紧随之后的另一辆 Manthey 保时捷赛车接手了第一顺位。梅赛德斯 AMG Black Falcon 车队车号 5 的梅赛德斯 AMG GT3 仅仅落后其一分钟而已。比赛开始十一小时后进入夜间赛事，预期的雨也如约而至。

梅赛德斯 Black Falcon 车队的 Manuel Metzger 仍保持第二名，他克服了这种极端条件并展开了激烈的追赶。Metzger 争分夺秒地追赶领跑的保时捷，在凌晨三点过后，他所驾驶的梅赛德斯 AMG GT3 如愿夺得领先!

周日上午，第一顺位又被车号 912 的 Manthey 保时捷夺回，但因为清晨时分在 Code-60-Zone 区域车速过快，因此被判罚 3 分 32 秒。这时梅赛德斯 AMG Black Falcon 车队的 Maro Engel、Adam Christodoulou、Manuel Metzger 和 Dirk Müller 驾驶梅赛德斯 AMG GT3 趁势重新夺回第一顺位。在逐渐扩散的浓雾中，前 5 强中有四辆车都搭载了 BILSTEIN 悬架。

由于浓雾的关系，许多路段模糊不清，为了车手的安全，在比赛结束前三个半小时还曾经暂停了比赛。

在即将两点前恢复了比赛。车号 4 的梅赛德斯 AMG GT3 领先四分多钟的优势逐渐消失。

在接下来争夺最后胜利的阶段，Fred Makowiecki 驾驶车号 912 的保时捷 911 GT3 R 超越了梅赛德斯 Black Falcon 车队的 Adam Christodoulou 夺得了第一顺位。尽管 Makowiecki 一直到最后都没有放弃追赶头车，但 2018 年第 46 届 ADAC 苏黎世 24 小时耐力赛还是被 Manthey Racing 车队的保时捷 911 GT3 R 夺取了冠军。

非官方的 Pro-Am 组别赛由蒙绍 Wochenspiegel 车队的法拉利 488 GT3 夺得胜利，其余名次的赛车还有阿斯顿马丁 Vantage GT3(SP 9-LG)、保时捷 991 Carrera (V6) 以及 Black Falcon 车队的梅赛德斯 AMG GT4 (SP 10)。

“恭喜 Manthey Racing 车队！很遗憾我们今年未能取得胜利。
但有五辆车进入前 10 名已经非常成功了。

BILSTEIN 车队所有队员的表现都非常出色，”BILSTEIN 营销和赛车负责人 Florian Hägemann 说道。

“我们的《传奇反击战》计划将推迟到明年。”