竞争不熄，创新不止。一直以来，操控灵敏性与驾乘舒适性都是矛盾的存在。自斩获勒芒耐力赛首胜后，纯正赛车血统一直成为其品牌的ICON。然而保时捷精益求精的工匠精神，在历经半个世纪的911上得以体现。在保时捷与BILSTEIN的不断共同合作下，创新性地使这部全新代号992的超级跑车将操控性与舒适性完美地并存一身。这是BILSTEIN再一次协助保时捷实现悬挂系统的升级！

BILSTEIN凭借减震器上的专业能力，以新技术密切支持保时捷开发PASM（保时捷主动悬挂管理系统）。BILSTEIN技术与创新主管Ing. Andreas Rohde博士透露：“在2015年我们首次面对全新保时捷911的开发需求时，就已经开始制定研发全新减震器的计划，该计划可以解决驾驶舒适性与操控敏捷性之间的冲突。”

BILSTEIN技术专家解释说：“为了赋予这部车更多的可能性，客户希望在操控敏捷性与驾驶舒适性之间达到更大的平衡。”而实现这一平衡的关键之一，即是BILSTEIN独创的DampTronic® X减震器技术，搭载全新的保时捷911 Carrera S也是该技术的首次亮相。

DampTronic® X的实力加持

植入BILSTEIN DampTronic® X减震器技术的PASM支持两种驾驶模式，通过按钮即可在“标准”与“运动”模式之间进行切换，随心享受动态、舒适或韧性十足的驾驶体验。

关于BILSTEIN DampTronic® X，Rohde补充道：“DampTronic® X电子减震技术为全新保时捷911配备了一个响应速度极快的开关调节阀，根据当前的路况和行驶状态，它的高速调节特性使其能通过中央控制单元实现毫秒级的阻尼力调节效果，其控制逻辑可在每秒中连续对每个车轮完成数百次的计算与阻尼力调节——降低车身侧倾。“因此，提高了驾驶操控性和舒适性的同时，也提升了这部拥有450匹马力猛兽的驾驶安全性。

当BILSTEIN DampTronic® X被植入全新保时捷911后，表现出了惊人的特性：与之前的991相比，全新保时捷911标准悬架的阻尼力变化范围扩大了40%！而该技术延续演进至今，使得全新保时捷911驾驶起来更加舒适，同时也保留了原有的极致操控性。

Andreas Rohde在一份汽车杂志上读到：“如果您将保时捷911 Carrera S推到极限速度，它将会彰显它的完美。在每个制动点都更快、减速更稳定、过弯更快、良好的循迹性就像在铁轨上沿着轨道走回直线。不得不承认，全新保时捷911配备了极其安全的悬挂系统。”

敏捷的操控灵敏性、更高的驾驶舒适性和安全性，毫无疑问，集多项重要特性于一身的新款保时捷911，在驾乘体验上实现了一次成功而完美的升级。